立航科技（603261）即将登陆上交所主板，成为飞机地面保障行业首家上市公司。

立足航空领域，立航科技围绕航空器的生产、维护、保障广泛开展业务，是以飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和飞机部件装配等专业研发、设计、制造、销售为一体的军民融合企业，目前已成为航空工业重要主机厂飞机地面保障设备的重要供应商。

近年来，我国空域使用效率更高，航线、军机、民航机不断增长。

航线网络日益完善

支线航空稳步增长

十三五时期，我国支线航空设施设备稳步增长，航线网络日益完善，运行品质持续提升，治理体系逐步健全，支线航线旅客运输量已经由2015年的4859万人次增加到2019年的1.1亿人次，年均增速达24.6%。预计2025年，我国将新增30个支线机场，主要布局在东北、西部地区，支线航空日益完善。

《支线航空补贴管理暂行办法》、《民航中小机场补贴管理暂行办法》等由民航局出台相关文件利用现有财政政策进一步加大补贴支持力度鼓励航空公司加大在支线机场的运力投入、完善航线网络。同时，2020年冬春航季，民航局继续放宽涉及“北上广”三大机场支线航线准入限制等一系列举措均推动了我国支线航空的发展。

2020年，我国航空紧紧扭住供给侧结构性改革，做好需求侧管理，民航国内航线条数达到4686条，较上年增加118条。我国民航服务覆盖经济总量、地级行政单元、人口分别达到93%、92%、88%，服务范围更加广泛。

航空客运量持续走高

军机、民航机数量稳步上升

中国航空行业景气度持续上升，航空客运量持续走高，对民航飞机的需求量保持持续增长。截至2020年底，民航全行业运输飞机期末在册架数3903架， 比上年底增加85架。其中客机共有3717架，占比95.2%；货机共有186架，占比4.8%。

数据来源：民航总局、大象研究院

机场建设热潮来临

覆盖范围稳步扩大

根据《国家综合立体交通网规划纲要》，到2035年，国家民用运输机场达到合计400个左右。而2020年，全国民用运输机场为241个。这也就意味着，未来十五年，中国将新增160多个机场，平均每年要新增10个机场。

空域利用率的提升，促进地面保障行业欣欣向荣的局面

空域利用率的提升，在很大程度上推动了行业的增长，相应的飞机地面保障行业也随之带动发展，演绎着产业欣欣向荣的局面。

地面保障服务是指在航空运输生产中，飞机在准备一次航班飞行之前或完成一次航班飞行之后，都需要在停机坪完成一系列生产保障和地面准备工作，该环节是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。

民用航空飞机地面保障行业市场规模不断增加

近些年，由于市场需求的推动及大批企业的进入，同时伴随政策的连续出台，以及机场、航线网络的逐步完善，地面保障市场需求逐步升高，行业市场规模整体保持向上发展趋势。 

数据来源：大象研究院

2020年民用航空地面保障设备市场规模为352亿元，民用航空地面保障服务市场规模达742亿元，服务人群达8.57亿人次，服务架次达904.92万架次，覆盖人群规模大，服务用户量多。

除受疫情影响的2020年外，2016-2019年地面保障行业市场始终保持上身趋势，市场规模稳步增加。伴随航空客运量持续走高，对民航飞机的需求量保持持续增长，地面保障行业发展将获得新一轮提速。